Destaque

publicação mais vista
🔥 Mais popular
Ч
Чехов Вид
@chehovvid
6.4K

Спрос на «зеленый» автотранспорт бьет рекорды

Российский рынок электромобилей и гибридов переживает бум: эксперты фиксируют резкий рост интереса к машинам на новых источниках энергии (NEV) по всей стране.

Основным драйвером стал топливный кризис. На фоне проблем с доступностью бензина водители массово переходят на электротягу.

Склады дилеров пустеют. Особенно остро нехватка ощущается в сегменте до 4 млн ₽ — на популярные модели Evolute и Voyah выстроились очереди до осени.

По прогнозам, доля электрокаров на рынке может вырасти с 9% в первом полугодии до 14–15% к концу 2026 года.

Лидерами спроса остаются Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и южные регионы, однако активность заметна от Калининграда до Южно-Сахалинска.

Несмотря на высокий спрос, эксперты не ожидают резкого скачка цен или массовой отмены субсидий, но советуют не откладывать покупку: из-за дефицита «живых» машин в салонах ожидание поставки может затянуться на несколько месяцев.

Mais de outros canais

101 publicações no total
П
Пхукет 📢 Объявления
@phuketads
11

🔥 АРЕНДА АВТО НА ПХУКЕТЕ 🇹🇭 Подберём свободные машины на ваши даты 🤝

🔒 Официальный договор 🛡 Страховка 🚗 Доставка по всему острову (аэропорт / отель / вилла / кондо) 💳 Оплата удобным способом (RUB / THB) 🧸 Детское кресло / бустер — по запросу 💬 Поддержка 24/7 на русском языке 💁‍♀️ Без скрытых платежей и залога документов

Аренда от 5 дней Депозит от 5 000 THB 📸 Больше фото отправим в ЛС. 👉 Напишите даты предложим лучшие варианты.

🚗 ЛЕГКОВЫЕ / СЕДАНЫ / ХЭТЧБЕКИ MG5 (PRO) — 2022–2025 Honda City — 2022–2025 Toyota Yaris — 2020–2025 Toyota Ativ — 2022–2025 Mazda 2 — 2022–2023 Toyota Camry — 2025 Toyota Vios — 2020–2022

🚙 КРОССОВЕРЫ / COMPACT SUV Mazda CX-3 — 2022–2023 Mazda CX-30 — 2024–2025 MG ZS — 2021–2023 Toyota CHR — 2021 Honda HRV — 2023–2025 MG HS — 2024 MG VS — 2024–2025 BMW X1 — 2025 BMW 220i — 2023 BMW 330e — 2023

🛻 ПИКАПЫ Toyota Hilux Revo — 2022–2023 Ford Ranger — 2020–2025 (2WD / 4WD) Ford Ranger WildTrack — NEW (4WD)

🚐 7-МЕСТНЫЕ / СЕМЕЙНЫЕ Ford Everest — 2023–2025 (7 мест) Toyota Fortuner — 2022–2025 (7 мест) Mitsubishi Xpander — 2019–2025 (7 мест) Toyota Veloz — 2023–2025 (7 мест) Nissan Terra — 2022 (7 мест / 4WD) Toyota Sienta — 2022–2024 (7 мест)

🚐 ПРЕМИУМ-МИНИВЕНЫ / VIP CLASS Toyota Alphard — 2023–2025 (7 мест) Toyota Vellfire — 2022–2024 (7 мест) Hyundai H1 — 2022–2025 (11 мест) Hyundai Staria — 2022–2025 (7–11 мест)

⚡️ ЭЛЕКТРОКАРЫ MG4 — 2025 BYD Atto 3 — 2025

🇹🇭 Успейте забронировать авто 💬 Актуальные цены в личных сообщениях.

_ #maxautothai #арендапхукет #арендаавто #phuketcars #пхукет #аренда #авто #арендаавто #автопхукет #пхукет

📲 Контакт: Максим (@springfild)

M
maman_advokat
@maman_advokat
813

⚡️Электромобиль сатып алыў ушын ажыратылған кредитлер бойынша процент төлемлерин қаплап бериў жобаластырылмақта

✅ Ҳүкимет қарарының жойбарына бола, баҳасы базалық есаплаў муғдарының 1000 есесинен (440 млн сумнан) аспаған электромобиллерди бирлемши базардан сатып алыў ушын физикалық тәреплерге 300 миллион сумнан аспаған муғдарда коммерциялық банклер тәрепинен ажыратылған автокредитлер бойынша процент қәрежетлериниң дәслепки 2 (еки) жылы даўамында кредит процент ставкасының 16 проценттен артатуғын, бирақ 8 процентлик бәнттен жоқары болмаған бөлеги ушын компенсация төленеди.

💰 2027-2030-жыллар даўамында электромобил сатып алыўды қаржылай қоллап-қуўатлаў мақсетинде халықтың талабынан келип шығып, компенсация қаржысы Мәмлекетлик бюджет параметрлеринде нәзерде тутылады.

https://t.me/maman_advokat

К
Крыминформ
@crimeainform
772

‍Новые требования к таре для перевозки бензина и дизельного топлива по Крымскому мосту. Напоминаем, какие изменения вступили в силу.

Допустимые виды тары:

— канистры из стали; — канистры из алюминия; — канистры из химически стойкого антистатического пластика.

Обязательная маркировка на канистре: "ГСМ", "Огнеопасно", fuel, gasoline, petrol, знак UN или пиктограмма пламени.

Запрещена к использованию: — ПЭТ-бутылки; — 5- и 10-литровые бутыли из-под воды; — тара от мочевины и бытовой химии; — самодельные емкости.

Технические требования к канистрам: — максимальный объем одной канистры — 40 литров; — заполнение — не более 95% от объема; — канистра должна быть целой, герметичной, без вмятин, трещин и подтеков топлива.

Общий лимит топлива на одно транспортное средство сохраняется — до 200 литров.

Порядок досмотра: — непросвечиваемые емкости подлежат проверке на интроскопе; — по требованию сотрудника канистра должна быть предъявлена для сканирования; — при выявлении несоответствующей тары транспортное средство не допускается на мост до устранения нарушений.

Совместная перевозка: — перевозка топлива в канистрах и бытовых газовых баллонов большого объема одновременно запрещена; — разрешена перевозка канистр в автомобилях с ГБО; — допускается перевозка канистр совместно с туристическими газовыми баллонами до 5 литров; — при перевозке только газа (без топлива в канистрах) лимит составляет 100 литров.

Разрешенные категории грузов: — бензиновые, дизельные и газовые генераторы; — портативные электростанции (пауэрбанки) — досмотр осуществляется через интроскоп или сканер ИДК в зависимости от габаритов; — сыпучие материалы (цемент, сахар и др.) — до 200 кг по указанию спецслужб.

Действующие бессрочные ограничения: — проезд электромобилей и гибридных автомобилей (включая MHEV 48 В) по Крымскому мосту запрещен.

Справочная информация: горячая линия — +7 (499) 495-00-11.

@crimeainform || Наши каналы: ВК // МАКС

I
INcar: автоновости
@autonews_youtube
3.5K

Новый BMW i3 встал на конвейер

BMW начал производство нового электрического i3 на заводе в Мюнхене. С 2027 года предприятие будет выпускать исключительно электромобили.

Седан длиной 4,76 м стал электрическим аналогом BMW 3 Series и второй моделью семейства Neue Klasse после iX3.

Версия i3 50 xDrive получила два электромотора мощностью 469 л.с. и батарею емкостью 108,7 кВт·ч. Запас хода достигает 906 км.

@autonews_youtube

Д
Домодедовод: новости Домодедово
@prodomodedovo
1.2K

Жители дома по улице Кирова, 17к1 добились демонтажа незаконной электрозарядки во дворе

Во дворе дома по адресу Кирова, 17к1 демонтировали незаконно установленную зарядную станцию для электромобилей. Оборудование принадлежало сторонней организации и было установлено без согласования с жителями и управляющей компанией.

Информация о незаконной установке поступила от жителей дома и вызвала бурную дискуссию в комментариях. После проверки факты подтвердились — у компании не было разрешительных документов на размещение объекта на придомовой территории. Вчера зарядную станцию демонтировали. В течение следующей недели рабочие уберут бетонный подиум, на котором было установлено оборудование, и восстановят газон во дворе.

📷 жители дома для @prodomodedovo

Домодедовод: новости Домодедово | Новости Домодедово в Максе

З
ЗелАО 24/7 • Москва
@zelenograd_news24
2K

🚗 Продажи новых автомобилей в России в этом году выросли на 10% — до 815 тысяч машин

Быстрее всего растет спрос на гибриды и электромобили: их продажи увеличились почти на 95%, до 70 тысяч автомобилей.

И
Инде / город
@indekazancity
1.3K

Ало, бизнес? Да-да деньги… 💸

Срочно требуются инвесторы для «Кефирной» на Профсоюзной, музея исчезнувших запахов, лапомойки для собак и отеля посреди татарстанской деревни без интернета.

Спросили у казанских предпринимателей о самых безумных (и иногда очень даже реалистичных) бизнес-мечтах. Еще в списке — бар с цветами, греночная, ферма раков и даже завод электрокаров вместе с Илоном Маском. Выбираем будущую темку по ссылке

https://inde.io/article/bezumnye-i-razumnye-biznes-mechty-kazanskih-predprinimatelej-kefirnaya-na-profsoyuznoj-otel-v-zabroshennoj-derevne-i-muzej-zapahov/

Д
ДТП Новокузнецка АвтоХак
@dtp_42
1.1K

В Кузбассе спрос на подержанные электромобили вырос на 233% за месяц

Как отмечают аналитики «Дрома», жители Кузбасса всё активнее пересаживаются на электрокары с пробегом продажи растут уже второй месяц подряд. В июле кузбассовцы купили 30 подержанных электромобилей против 9 в июне рост составил 233%, а по сравнению с маем показатель вырос почти на 80%.

Самыми популярными моделями стали Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Nissan e-NV200, Evolute i-Joy и Mitsubishi i-MiEV. Самой дорогой покупкой оказался Nissan Leaf 2019 года выпуска за 2, 6 млн рублей, на втором месте Chevrolet Bolt 2018 года за 2, 2 млн, а тройку лидеров по цене замкнул Evolute i-Joy 2023 года за 1, 7 млн.

Среди регионов Сибири Кузбасс уступает по числу таких покупок только Алтайскому краю. Аналитики связывают растущий интерес к электромобилям с проблемами на рынке топлива в целом по Сибирскому федеральному округу число подобных сделок выросло на 15%.

Источник: NGS42

Отправить ездуна в канал👈

Наш канал в МАХ📱

Посетите наш сайт💻

D
DRIVE2.RU
@drive2russia
1.2K

🏆 Марка UMO стала лидером электромобилей в России Собираемый на «Москвиче» электрический хэтчбек UMO 5 от «ЭМ Рус» и Яндекса захватил лидерство на рынке новых электромобилей в России. Продажи в мае составили 233 экземпляра. Это позволило «пятому» занять первую…

A
ai100ru
@ai100ru
3.1K

Дональд Трамп поставил владельцам электрокаров диагноз

Как известно, в мире есть два президента, которые умеют и знают всё: Александр Лукашенко и Дональд Трамп. Последний — гений, миллиардер, филантроп, укротитель войн, а теперь ещё и доктор, который назвал владельцев электрокаров больными.

Диагноз доктора Трампа: боязнь недостаточного запаса хода.

Эй, Нобелевскую по медицине этому господину! Две!

По словам президента США, владельцы электромобилей начинают беспокоиться о том, где зарядить батарею, когда она ещё полна на три четверти.

Возможно, так происходит потому, что в стране недостаточно развита инфраструктура ЭЗС? Особенно на периферии. И потому что не у всех есть возможность подзарядиться от домашней розетки?

Но тогда вопросы к тем, кто зная про проблемы, всё-таки покупает электромобиль. Тем более, что Трамп отменил субсидию в размере 7500$. ____

«Сотый» в: • Telegram • Max

T
Tech Crunch
@techcrunchru
3K

К 2035 году американские дата-центры будут потреблять 20% всей энергии в стране

По прогнозам Bloomberg, к 2030 году ЦОДы начнут потреблять до 12 % от всей электрической энергии в Америке, а к 2035 году эта доля достигнет 20 %. Для сравнения: сегодня дата-центры потребляют около 5,9 %. Оценочная потребность вырастет до 194 гигаватт. Для понимания, один гигаватт — это примерная мощность одного стандартного ядерного реактора.

Основной драйвер потребления — стремительный рост ИИ-инфраструктуры, и в регионах, где концентрация таких центров высока, нагрузка будет еще выше. Например, оператор PJM Interconnection ожидает, что более трети его энергетических мощностей уйдет именно на дата-центры. Уже сейчас сеть с трудом справляется с текущим спросом. При этом ресурсоснабжающим предприятиям нужно питать города, электромобили и остальных потребителей.

Следует заметить, что текущие оценки могут быть занижены и они касаются только США. В глобальном масштабе технологичные ЦОДы могут показать потребление на уровне 1935 тераватт-часов — примерно столько же, сколько сегодня расходует Индия за целый год. Единственный оптимистичный сценарий — возможный спад в ИИ-индустрии, который затормозит строительство новых мощностей. Однако текущий ажиотаж вокруг искусственного интеллекта скорее напоминает классический пузырь, чем предвестник краха.

Среди комментаторов звучат предложения разрешить дата-центрам строить собственную генерацию, чтобы снять нагрузку с общей сети, или обязать их платить за энергию по тем же тарифам, что и обычные потребители. Это могло бы профинансировать ввод новой генерации, но пока этот вопрос не проработан.

Ц
Ціна держави
@costukraine
2.4K

🇨🇳Експорт Китаю в липні зріс сильніше за очікування завдяки буму поставок для ШІ - Financial Times

Експорт Китаю в липні зріс на 23,9% у доларовому вимірі порівняно з аналогічним місяцем минулого року — більше за прогноз аналітиків Reuters у 22,2%.

Імпорт збільшився на 27,5%, трохи не дотягнувши до прогнозованих 27,9%, і сповільнився порівняно з червнем.

Профіцит торговельного балансу становив $112,5 млрд — вище очікувань, але менше за червневі $125,6 млрд.

Китайський експорт у липні зріс сильніше, ніж очікували аналітики, хоча темпи дещо сповільнилися після надзвичайно сильного червня. Одним із головних рушіїв стало глобальне зростання попиту на високотехнологічні компоненти.

За офіційними даними китайської митниці, експорт у липні збільшився на 23,9% р/р у доларовому вираженні. Це перевищило консенсус-прогноз опитаних Reuters аналітиків, які очікували зростання на 22,2%.

Водночас темпи були нижчими, ніж у червні, коли експорт підскочив на 27% — це був найшвидший приріст із жовтня 2021 року.

Імпорт у липні зріс на 27,5% р/р, трохи нижче прогнозу Reuters у 27,9%. Для порівняння, у червні він збільшився одразу на 36% — найвищими темпами за п’ять років.

ШІ підтримує китайський експорт Масштабне будівництво інфраструктури для штучного інтелекту в усьому світі стало одним із факторів, які допомагають другій найбільшій економіці світу витримувати геополітичні потрясіння та підтримувати зростання попри слабкий внутрішній попит. За офіційними даними, зібраними Wind Information, за перші сім місяців року вартість китайського експорту інтегральних схем майже подвоїлася порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Лише у липні експорт мікрочипів зріс на 117% р/р.

Електротехнічна та машинобудівна продукція забезпечила понад 60% усього китайського експорту за перші сім місяців 2026 року. Попит підтримували електромобілі, літієві акумулятори та обладнання для вітрової енергетики. Серед інших товарних груп, де експорт зростав особливо швидко, були 3D-принтери та промислові роботи.

Ще одним фактором сильного експорту стало прагнення китайських виробників якнайшвидше відправити продукцію до США до набрання чинності новими американськими тарифами.

Наприкінці липня Вашингтон запровадив нове 12,5% мито на китайські товари, замінивши тимчасову ставку у 10%, термін дії якої завершився.

За даними Wind, китайський експорт до США в липні зріс приблизно на 17% р/р, прискорившись із близько 14% у червні. Імпорт зі США збільшився на 15%. Поставки до Європейського Союзу також продовжили зростати — на 16% р/р, тоді як імпорт Китаю з ЄС скоротився на 1%.

Профіцит торгівлі залишається величезним Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі Китаю в липні становило $112,5 млрд. Це більше за прогноз аналітиків, який становив близько $107 млрд, хоча й менше за $125,6 млрд у червні.

Водночас величезний торговельний профіцит Пекіна дедалі більше дратує його торговельних партнерів. Торік він перевищив $1 трлн, що викликає претензії як у США, так і в Євросоюзі.

Вашингтон і Брюссель закликають Китай перебудувати економічну модель таким чином, щоб вона більше спиралася на внутрішнє споживання, а не на експорт.

У вересні очікується саміт США — Китай, а в жовтні має відбутися зустріч ЄС і Китаю з питань економічних відносин.

Наприкінці липня китайська влада знову пообіцяла підтримку економіці, яка сповільнюється. Серед заявлених напрямів — прискорене використання бюджетних коштів та своєчасне коригування монетарної політики.

Водночас конкретних заходів, спрямованих на стимулювання споживчих витрат домогосподарств, Пекін поки не оголосив.

У другому кварталі китайська економіка зросла найповільнішими темпами з четвертого кварталу 2022 року. У квітні–червні ВВП збільшився на 4,3%.

Роздрібні продажі у червні зросли лише на 1%, після падіння на 0,6% у травні. Споживча інфляція сповільнилася до 1% у червні з 1,2% у травні.

Водночас ціни виробників зросли на 4,1% — це найвищий показник із липня 2022 року.

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою

A
AUTONEWS
@anrbc
1.9K

Президент США Дональд Трамп в ходе выступления в Лас‑Вегасе затронул тему электромобилей, сделав ряд громких заявлений. Политик заявил, что «положил конец электрическому мандату», и предположил, что прежняя политика вынудила бы всех пересесть на электрокары «в очень короткие сроки», сообщил Carscoops.

Трамп также резко высказался о самой проблеме запаса хода: по его словам, владельцы электромобилей начинают переживать о подзарядке, когда батарея еще заряжена на три четверти, и назвал такое поведение «безумным», а саму озабоченность — «болезнью».

🚗 Autonews в Telegram | VK | Канал РБК в «Mакс»

A
av.by news 🚙
@avbynews
2.9K

Остаток квоты на льготный ввоз электромобилей в Беларусь: данные на 7 августа 👇🏻

Таможенные органы Беларуси проинформировали об оставшемся объёме квоты на льготный ввоз электрокаров для физлиц.

По состоянию на 7 августа он составляет 1 260 штук (неделей ранее было 1 511 шт.).

A
av.by news 🚙
@avbynews
2.8K

Nissan показал новый кроссовер, созданный вместе с Dongfeng 🚙

Компания Dongfeng Nissan опубликовала официальные изображения своей новейшей модели — кроссовера NX7. Новинка станет частью линейки NX-серии и займёт позицию ниже более крупного NX8, который продаётся в Беларуси.

У NX7 разделённые фары, обтекаемый профиль и полускрытые дверные ручки. Хорошо виден установленный на крыше лидарный датчик. Сзади автомобиль получил сплошную конструкцию фонарей с сегментированной внутренней подсветкой, дополненную небольшим спойлером и подсвечиваемой эмблемой Nissan.

Подробные технические характеристики новинки пока полностью не опубликованы. По предположениям издания CarNewsChina, кроссовер во многом окажется идентичен NX8 и будет предлагаться как в полностью электрической (BEV), так и в «зелёной» версии с увеличенным запасом хода (EREV).

Отметим, что Dongfeng Nissan NX8 вышел на домашний рынок в апреле этого года. Его оценили в сумму от 159 900 до 209 900 юаней (от 23 500 до 30 900 долларов в эквиваленте). В Беларуси, судя по информации на сайте дилера, модель предлагается по стоимости от 94 900 руб. (в перерасчёте примерно 32 400 у. е.).

NX8 построен на 800-вольтовой платформе, в которой используются литийжелезофосфатные (LFP) батареи CATL с технологией быстрой зарядки 5C. Его габариты составляют 4 870 × 1 920 × 1 680 мм, колёсная база — 2 917 мм.

Весьма вероятно, что новый NX7 также отправится на другие рынки. 25 июня 2025 года Dongfeng Motor объявила о создании совместного предприятия с NCIC (дочерней компанией Nissan) для осуществления экспортной деятельности в автомобильной отрасли. В СП с уставным капиталом в 1 миллиард юаней (140 миллионов долларов) Dongfeng внёс 400 миллионов юаней (40% акций), а NCIC — 600 миллионов юаней (60% акций).

Nissan считает, что конкурентоспособные цены на электромобили, производимые в КНР, привлекут заказы из-за рубежа. Кроме того, автопроизводитель планирует представить на китайском рынке и другие электрокары и подключаемые гибридные автомобили, в том числе свой первый электрический пикап.

К
Кардиология & ФД. Академия Докстарклаб
@cardio_fd_dsc
267

Коллеги, на ЭКГ ⬇️

Тахикардия типа «double fire» - крайне редкий электрокардиографический феномен, связанный с наличием двойной анатомии АВ-узла.

Суть этого явления заключается в двойном желудочковом ответе на один предсердный импульс. После деполяризации предсердий возбуждение последовательно проводится к желудочкам: сначала по быстрому, а затем по медленному пути внутри АВ-узла.

Ключевым условием для возникновения такого механизма является значительное замедление антероградного проведения по медленному пути. Задержка должна быть достаточной для того, чтобы проводящая система желудочков — прежде всего система Гиса–Пуркинье — успела восстановить возбудимость после первого желудочкового комплекса, сформированного проведением по быстрому пути. В результате второй импульс, приходящий по медленному пути, также способен вызвать отдельный желудочковый ответ.

Дополнительным необходимым условием является ретроградная блокада обоих путей, предотвращающая формирование ре-энтри и развитие атриовентрикулярной узловой реципрокной тахикардии.

Несмотря на редкость, такая аритмия может сопровождаться персистирующей тахикардией и приводить к развитию тахииндуцированной кардиомиопатии.

Эффективным методом лечения является катетерная аблация медленного пути.

А
Автовоз
@avto_voz
4.2K

Крупнейшие мировые поставщики автокомпонентов 2026

⬛️ Топ-10 производителей (Automotive News):

1. Bosch (Германия) – $63,089 млрд; 2. Denso (Япония) – $47,184 млрд; 3. CATL (Китай) – $44,058 млрд; 4. Magna International (Канада) – $42,010 млрд; 5. ZF Friedrichshafen (Германия) – $37,945 млрд; 6. Hyundai Mobis (Южная Корея) – $33,500 млн; 7. Aisin (Япония) – $32,617 млрд; 8. Forvia (Франция) – $28,435 млрд; 9. Aumovio (Германия) – $20,973 млрд; 10. Lear (США) – $23,259 млрд.

Традиционно лидирует Bosch Group. CATL (тяговые батареи для электромобилей) год назад была пятой.

Дебют года – Aumovio. Результат выделения и реструктуризации автоподразделения концерна Continental (Германия).

⬛️ Страны – поставщики

Главными производителями автокомпонентов для мирового автопрома остаются Китай, Япония, США, Германия и Индия. Второй ряд – Южная Корея, Мексика, Испания, Таиланд и Бразилия.

⬛️ Крупнейшие производители автокомпонентов в РФ:

► Группа ОАТ (подвеска, амортизаторы, светотехника, системы охлаждения, пластик) – ДААЗ, СААЗ, ОСВАР, ТЗТО, ВИС-АВТО; ► НПП «Итэлма» (автомобильная электроника) – Кострома, Москва; ► Группа ТАДЕМ (резинотехнические изделия) – Балаковорезинотехника (БРТ), Завод имени тарасова; ► Группа «Автокомпонент» (пластик интерьера и экстерьера) – Заводы в Нижнем Новгороде, Тольятти, Сызрани; ► СОАТЭ (электрооборудование) – Старооскольский завод автотракторного электрооборудования; ► Мотордеталь (цилиндропоршневая группа) – «Костромской завод автокомпонентов»; ► НПО «БелМаг» (Шаровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, тормозные диски и барабаны) – завод в Магнитогорске.

Есть ещё производители автостекол (г. Бор Нижегородской обл. – неофициальная «стекольная столица» РФ), шин, подшипников и штамповые производства кузовных деталей. Но это уже совсем другая история.

🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

B
BlueScreen | Digital Kazakhstan
@bluescreenkz
658

📣 В Nazarbayev University обсуждают аккумуляторы будущего, новые материалы и ИИ

С 5 по 7 августа в Nazarbayev University проходит 14-я Международная конференция по наноматериалам и перспективным системам накопления энергии (INESS-2026). В ней участвуют более 200 ученых, инженеров и представителей индустрии из более чем 10 стран Европы, Азии, Африки и Северной Америки.

Участники конференции рассматривают технологии, которые могут определить развитие энергетики в ближайшие десятилетия. Среди основных тем:

• новые материалы для аккумуляторов; • системы хранения энергии для электромобилей, беспилотников и космической техники; • применение искусственного интеллекта при разработке материалов нового поколения; • коммерциализация научных разработок и развитие высокотехнологичной промышленности.

🤝Президент Nazarbayev University Ахмад Вакар отметил, что конференция помогает укреплять международное научное сотрудничество и находить решения для ключевых технологических задач.

🎙 Среди приглашенных спикеров — один из пионеров литий-ионных аккумуляторов Джефф Дон, изобретатель графитового анода для литий-ионных батарей Рашид Язами и один из ведущих мировых специалистов по натрий-ионным аккумуляторам Шинити Комаба.

По словам профессора Шинити Комабы, сегодня внимание ученых все больше смещается к новым типам батарей. Одним из самых перспективных направлений считаются натрий-ионные аккумуляторы, развитием которых активно занимаются многие страны, включая Казахстан.

Над чем работают в NU

В Nazarbayev University работают две пилотные линии по производству литий-ионных аккумуляторов, что позволяет выполнять полный цикл разработки — от создания материалов до сборки и испытаний аккумуляторных систем.

Университет уже разработал собственную технологию производства литий-ионных аккумуляторов и создал первые опытные образцы. Один из разработанных аккумуляторных блоков успешно прошел испытания в электромобиле в качестве штатного 12-вольтового аккумулятора.

Сейчас исследовательские группы NU также разрабатывают аккумуляторные системы для беспилотных летательных аппаратов и малых космических аппаратов, включая спутники формата CubeSat.

#Казахстан #NazarbayevUniversity #INESS2026 #наука #ИИ #новости

📷 BlueScreen | Digital Kazakhstan

О
Олеся Лосева
@losevatalks
2.6K

Трамп назвал владельцев электромобилей «сумасшедшими»

Во время выступления в Лас-Вегасе президент США заявил, что у водителей электрокаров «какая-то болезнь». Мол, они начинают нервничать, когда батарея разряжена всего на четверть.

«Они едут и уже при 75% заряда думают: “Где мне зарядиться?” Это какая-то болезнь. Эти люди сумасшедшие», — сказал Трамп.

Заодно он вновь заявил, что «отменил электрический мандат», хотя федерального закона, обязывающего американцев покупать электромобили к 2030 году, не существовало.

Ш
Шулика
@kshulika
1.4K

Дональд Трамп назвал владельцев электромобилей сумасшедшими из-за страха остаться без зарядки.

"У них какая-то болезнь. Они начинают переживать, когда батарея еще заполнена на три четверти", заявил президент США.

Он также сказал, что отменил "электрический мандат", который якобы должен был заставить американцев пересесть на электромобили к 2030 году, и сослался на их долю около 7% на рынке как на признак слабого спроса.

Ну я не то, что против электромобилей, к ним потом вернемся, надо еще экошизу на место поставить. Где электромобили, где-то рядом ветряки и соевое мясо, но мы знаем, что соевыми бывают только куколды.

П
Павел Онищенко НОВОСТИ
@onishchenko001
875

Трамп заявил, что владельцы электромобилей страдают «болезнью», высмеяв их опасения по поводу запаса хода, сообщает журнал Electrek.

Выступая перед сторонниками, президент США вновь заявил, что «отменил электрический мандат», хотя такого федерального требования в стране никогда не существовало.

«Я отменил электрический мандат. Я не хочу об этом говорить, потому что Илон был не в восторге от меня, но мне пришлось это сделать. Мы любим Илона.

Я отменил его, потому что он предполагал, что уже через очень короткое время — к 2030 году — все должны были пересесть на электромобили, хотя их было бы негде заряжать.

Вы когда-нибудь видели эти знаки? Люди едут на электромобиле — у них какая-то болезнь. Это действительно болезнь. Они едут, замечают, что заряд батареи снижается, и начинают переживать, когда она ещё заполнена на три четверти. Думают: «Где же мне зарядиться?»

А потом едешь по шоссе и видишь указатель: «Зарядная станция — 89 миль направо». Эти люди просто сумасшедшие».

Трамп также заявил, что электромобили занимают лишь около 7% американского автомобильного рынка, назвав это доказательством отсутствия высокого спроса на них.